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            「揭秘」一汽-群众动力总成工艺与配备,满是干货!

            admin 2019-05-18 394人围观 ,发现0个评论

            独家揭秘,粉丝们有福了!今日轿车工艺师小编带大家走进一汽-群众动力总成机加「揭秘」一汽-群众动力总成工艺与配备,满是干货!车间,听动力总成科主管规划员朱明波说说一汽-群众动力总成是怎么制成的,感触一汽-群众的汹涌动力。内容十分有价值,轿车工艺师记者现场报道哦!



            一干二净的车间里,巨大上的机床设备整齐划一,零部件工序规划、东西摆放等组织得有条不紊,这便是一汽群众轿车动力总成机加车间。

            朱明波早早地来到办公室,这是他多年的习气。他每天的作业重点是参加新产品的工艺开发规划,从事现有工艺的优化和总结及协助、培育年青职工赶快了解各个专业的机加工艺。

            朱明波1988年开端从事一汽集团公司底盘厂齿轮工艺作业,首要担任后桥中圆柱齿轮、准双曲线齿轮、半轴齿轮、行星齿轮工艺规划和现场办理优化工艺。1992年调入一汽-群众轿车有限公司规划部担任变速器项目机加工艺规划,先后参加了公司变速器项目(捷达02KA、MQ250、MQ200)中德两边联合工艺开发规划作业,屡次赴德国群众公司进行有关变速器专业技能TTA训练,26年的作业积累了丰厚的经历,朱明波显然是一位专家级的轿车工艺师。

            从研制出资方面来看,德国群众轿车公司现已接连两年排名国际第一,2014年到达了117亿欧元。这是群众继续立异的源泉。面临这样一个全球性的轿车企业,《轿车工艺师》从对朱明波的采访中就能感触到企业高速开展的汹涌动力。

            一汽-群众的工艺来自德国吗?

            以变速器「揭秘」一汽-群众动力总成工艺与配备,满是干货!项目为例,朱明「揭秘」一汽-群众动力总成工艺与配备,满是干货!波介绍了一汽-群众工艺拟定的进程。

            第一阶段:公司建立初期,捷达02KA变速器的工艺彻底依照德国群众给出的产品技能标准,由一汽结合其时我国设备工装的制作水平,经过与德国群众公司联合规划承认而拟定,然后构成整个出产车间出产线粗加工工序和精度要求不高的零件(如倒挡齿轮等)的工艺设备选用国产设备,精加工设备、产品特殊要求及精测设备均选用德国及其他国家设备。其时国产设备占整个车间工艺设备总数的50%左右。但随着公司老捷达停产,当年的国产设备和工艺也报废了。

            第二阶段:2005年今后,新增的产品(如MQ250、MQ200)项目选用了群众一致渠道战略,完结了全体厂房结构和工艺模块化规划,经过对群众全球渠道厂家的技能对标和群众集团项目规划,在两边联合举行3P-Workshop技能研讨会的根底上规划拟定出工艺。最终确认规划产能、出资、工艺等方针有必要首要经过群众集团技能委员会经往后才干开端施行。




            收购设备均经过群众供货商渠道

            朱明波说,一汽-群众公司收购设备均选用群众渠道现有的技能老练、质量安稳的品牌厂家,现在我国国内设备厂家进入此渠道的很少,只要几家国际尖端机床品牌在国内的独资厂家,如美国格力森公司、德国EMG等公司。以变速器零部件加工为例,机加设备大部分来自于德国及欧洲尖端品牌厂家(欢迎重视轿车工艺师微信auto1950)。

            壳体类加工中心:来自德国闻名的GROB和Afing厂家。

            齿轮/轴类零件:热处理前,数控车选用Weisser、EMG品牌。齿形加工部分选用Liebheer、Gleason、Hurth等品牌的插齿机、滚齿机、剃齿机。依据现在群众清洁性环保工厂的规划理念,此类设备工艺上均选用干式加工。关于热处理后有珩齿工艺的零件,在热处理前齿形加工如滚齿则选用粗滚-倒棱-精滚工艺。花键类加工设备选用德国Profil花键滚轧设备和K-Klink硬拉削和干式拉削工艺。换挡结合齿焊接运用电子束焊接技能,选用德国PTR和pro-beam焊接设备。

            热处理后加工所需设备:磨齿机来自Reishauer、Kappa、Gleason;珩齿机来自Praewe上海邮编;磨床选用Junker和Buderus出产的高精度磨床。

            同步器类零件:齿座齿形选用德国K-Klink筒式拉削及电解去毛刺工艺。齿套及其倒挡齿轮齿形加工选用现在最新工艺,由德国Praewema柔性复合一体设备代替本来传统的工艺出产线。本来的工艺是:滚齿-倒棱-倒圆弧角-剃齿,最少需求3台设备,而现在的工艺只需1台设备就可完结粗滚-倒棱-倒圆弧角-精滚四个工序。




            轿车工艺对加工配备有哪些要求?

            作为一名轿车工艺专家,朱明波总结了三点。

            一是习惯快节奏、多种类柔性化出产。轿车工业是大批量多种类的出产职业,现在大多完结经济效益最大化拉动式出产和一个物流出产形式,这样规划出产线要求一切工艺设备出产节拍快且要均衡。例如:现在一汽-群众公司的MQ200项目(年产45万台变速器、300作业日、3班)规划的出产线所选用设备出产节拍为42秒/件,这就要求其工艺设备毛病率低,设备开动率高(95%以上)及加工中精度坚持性要高。为了完结多种类出产要求,设备具有柔性操控,工装可完结快速转化功用(0.5小时/种类)。

            二是高质量、高安稳性、高效率(模块化规划「揭秘」一汽-群众动力总成工艺与配备,满是干货!及出产)。设备工装在加工进程中为了保证产品和进程质量,要带有产品和进程剖析/评价系统,特别是在多种类混线出产进程中,设备要具有零件的各种状况(上线、夹紧定位、加工后自检)进行本身监控和人机对话功用,保证此设备加工出合格产品,完结高质量、高安稳性的出产。一起结合模块化规划和机内毛病自剖析判断系统,完结工装模块快速替换和修理,满意高效率要求。

            三是具有安全、节能、环保,具有满意人体工程学及清洁性工厂特色。

            有根底才干飞速开展

            朱明波以为,轿车职业仍处于黄金时节的快速开展时期,眼下的轿车出产节奏极快,这让他们这些一向从事于此职业的人员都感到惊奇,乃至无法幻想。朱明波说:“从第一辆捷到达第100万辆整车,一汽-群众走过了12年;当今,第6个百万辆只用了不到10个月;刚刚在11月完结企业累计出产1000万辆整车的一汽-群众,又在12月12日迎来了2014年第175万辆整车的下线。”

            从时刻的改变中,不难看出一汽-群众正以史无前例的速度日新月异,而完善的系统才干则是其汹涌动力的源泉,是完结飞速开展的根底。朱明波说:“作为一汽-群众的职工,只要从本身做起,供给高品质的产品,满意广大客户的需求,结合一汽-群众质量办理形式,从工艺上做好做实细节作业,并将此应用于每个产品的工艺和加工配备规划中,才干更好地操控产品的质量。”

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